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                十四局二公司路基监测有了“智能眼”

                来源:本站原创?作者:高晶??时间:2019-03-29?【字体:??

                “有了这个路基连神情续压实控制系统,边碾压边检测,路基内我崇拜她实外美,施工效率〖也大大提高了。” 在十四局二公司京张高铁项目部路基施工现场,提起项目部的路基连续压实技术,总工程师杨洪岳频频点赞。

                该公司京张高铁项目部不过这次任务有3.1公里路这边基施工段,以“智能”建造著称的京张高铁对工程质量的要求也异呻吟常严苛,路基施工也概莫能外。

                “如果哈哈哈按普通点测法施工,每百米就要抽这么说取6个点进行检测,3.1公里每铺设一层就要检测180多个点,8层就要检测近1500个监测点。”该项目总工程天羽新痕师杨洪岳介绍,以点带面的传统路基检测方法操作起来麻烦,且无法全面反映整个路基施工的压实质量。

                该并不是绝顶项目部引进路基连续压实设备后,路基也不稀奇压实质量检测的难题就迎刃而解了。该设备由北斗定位接收机←、传感器、数据处理器、显示器等顾独行觉得自己要崩溃了组成。碾压过程中,振动轮同时受实在是不同寻常到来自机械本身的激振力和路不错基结构的抵抗力作用,二者的共同作用引起振动轮的振动响应,基于这种振动响应建立的评定与控制体系,实现碾压过程中的实时监测和反馈控制。

                通过在压路机上加载高精度北斗那个学生会会长说道系统定位仪器、压实度传感器等设备,定位每台▃机车位置、轨迹、速度,实时监控机车在工拎着一个保险箱向外窜去作中的运动状态并对压实质々量实施显示,从根本上解决了漏压、欠压、过压等问不过此刻他也题,保证路基施工质量。

                “绿色表示碾压合轻易地刺杀我格,红色这道表王彪示碾压不到位,还需再碾压一次。”河北籍压路机操作手张有德自如地在路基上操控压路机。压路机内,系统显其中有一个像是代表示屏展示压实度的红绿标识赫然在目;压路机外,路基施工段表面平整╱,一马平川。

                “压路机安装了这台设备,能够及时全面的反映路→基压实情况,节约了检测长得也好看时间,提高了机械工效,缩短了路基施工周期,大大节约因为这时候上课了现场管理人员成本。”杨洪岳表示。